今年以来，随着特斯拉率先官降，引发新能源汽车降价潮，随后湖北政企补贴引发的价格地震波及全国，众多燃油车型也加入价格战。在清库的压力下，某些特定车型比如东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，甚至出现了新车与二手车价格倒挂的现象。
毫无疑问，这轮贴身搏杀的新车价格战引发的蝴蝶效应，也会对汽车流通环节中价格敏感型最高的市场——二手车市场造成影响。那么，对二手车商而言，他们为了避险，又有哪些高招呢？日前，封面新闻记者走访了西南二手车行业的领军企业宏盟汽车集团。
“受这一轮新车降价影响，客户观望情况明显，近期客流确实有所下降。”宏盟汽车集团品牌中心总经理文闻表示，本轮席卷各地的价格竞争，真正的诱因是内需不足，产能过剩。车企通过“政策举措”推动库存消化奔驰glk300二手车多少钱，维稳市场份额，从本质来看，仍然算是正常的行业波动。另一方面，真正大幅降价的车型，也有较强的局限性，并不是消费者随意就能薅到的“羊毛”。只不过一些自媒体为了流量刻意放大，导致消费者持币观望的心态扩散，进而对新车和二手车的消费都带来不良影响。
宏盟汽车集团品牌中心总经理文闻
文闻表示，这轮新车降价潮，对二手车市场而言，也是危中有”机“。”新车降价奔驰glk300二手车多少钱，二手车的收购价自然也随之而降。另一方面，新车销量通过短期刺激走高后，由此置换下来的车的数量也随之增加奔驰glk300二手车多少钱，这对二手车商来说，也是补充车源的好时机。“
作为西南乃至全国规模领先的二手车产业供应链整合服务商，宏盟汽车集团成立已有13年，也经历过车市的各种风浪。因此，针对本轮市场价格变化，宏盟也打出了一系列组合拳来应对：包括每月推出实时政策及行情数据分享，帮助二手车商预警行业走向及车型动态；引进优质批量车源，为车商收车端提供具有竞争力的车型产品及价格；此外，宏盟还通过平台力量，链接经销集团，扩大合作渠道，激活市场活力。
尤其值得一提的是，作为西南唯一具有出口资质的二手车交易市场，跨国销售也成为宏盟汽车优化库存的”独门暗器“。文闻表示，目前宏盟中拓业务已经遍及全球五大洲53个国家，稳定的国际渠道可以帮助二手车商匹配订单出口，实现车源价值最优配比，加速库存消化。
封面新闻记者 刘念
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