我们来回顾一下如何选择和购买二手车，大概的流程是 找车源----初步排查----请第三方鉴定----成交 这样的一个流程。
但是初步排查阶段很多朋友表示自己并不知道如何下手，那就有可能每次都要花500块的鉴定费，对于一些明显不能买的事故车这个钱就有点浪费。
那今天我们就来聊一些简单的排查项目和手段，如果在这些排查中检查出问题，那这车无论多便宜都是不能要的，也就省下了500块的鉴定费。
车头检测
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在这个部分专业人员会检测车灯或者外观组件是否有喷漆痕迹等判断车辆是否撞过，但实际用车中一些碰撞难免，而且现在的二手车商在这些细节的修复已经很完美了，普通人比较难看出来，所以这些尽量交给专业人员检测，我们主要判断是否车辆出过大事故。
那最简单直观的就是打开机舱盖看结构件是否有钣金修复痕迹，修复痕迹主要有明显的敲打修复或漆面和其他部位的明显差别。
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然后我们观察下车辆水箱部分的标识，片段车头部分是不是遭受过碰撞事故，一般撞到一定程度的，水箱和风扇都会进行更换，更贱的配件和出厂时的有所区别，新品一般没有提示性标识，而是有易碎贴制造商信息这样的标识
车身检测
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然后我们看一下车身的腰线二手车便宜不了多少，如果侧面没有碰撞过他的腰线都很流畅，一气呵成。
如果出现明显的落差或者缝隙不起那侧面基本上被撞过。
之后我们看下车门外部密封条是不是整齐划一，如果密封条缝隙出现不协调，或者一段齐一段不齐的情况，那大概率车门是修过的！
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之后为了验证我们就可以看车门的锁柱如果有明显的移位，螺丝被拧或者喷漆修补的痕迹，如果侧面遭受撞击，这个部位是一定会动的!
车尾检测
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最后我们来到车尾，掀开后备箱隔音板，首先驾车隔音胶和漆面的结合，如果车辆被严重追尾过，那这个地方很难修复到原厂状态，你可以看到明显的色差和喷漆焊接痕迹。
还有就是隔音胶的部分也会出现明显的变形。
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泡水检测
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卖家一般都会说不用看，要是泡水车我死全家！
这种话听都不要听，首先你打开后备箱的装饰盖板，去除放工具的泡沫块二手车便宜不了多少，如果里面明显泥沙和泡水痕迹，那就不用说了吧？
然后到车内看下车座椅和车身的连接螺丝如果有生锈也可视为泡水痕迹。
之后打开机舱内的保险盒看看有没有你啥和涉水痕迹，如果这里都有那车可是被淹的很严重了才会这样！
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小编有话说
如果在这些检查项目中没有发现明显的问题，那就可以打电话找专业的机构来进行详细检测了。
你可能会问这些都没问题那不能直接买么？
那我反问你，如果纵梁，A柱有焊接你看的出不？
所以专业检册机构这个钱绝对不能省！
并且也不要去信任你身边的任何老司机或者机修师傅，亲身经验告诉我，100年的机修师傅也不如3年的二道贩子在二手车方面拿得准！
毕竟术业有专攻，后面我们会持续做一些有关二手车的选题，大家有任何二手车相关的问题欢迎在评论中与我们进行交流互动！
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