宝骏510在9月份销量突破4万辆，大有超越哈弗H6、成为新一代神车之势。之所以能取得爆发式增长，9月初上市的两款宝骏510自动挡车型功不可没。这两款自动挡车型虽然不是正经的自动挡车型，只搭载了AMT半自动变速箱，确实能解放众多消费者的左脚。那么，这款自动挡车型开起来如何？性能表现如何？砖叔今天就来为大家解答！
宝骏510自动挡搭载的，还是那具来自通用的L2B 1.5L发动机。相信大家对这台发动机并不陌生，因为在五菱宏光、宝骏630、经典科鲁兹等车型上已经广泛搭载。这台发动机低扭充足，质量也相当可靠。
与之匹配的2012年宝骏630二手车多少钱，是一台来自爱信的5挡AMT变速箱。这台AMT变速箱的平顺性不错，不过换挡速度比较慢，会在一定程度上拖慢加速成绩。
经过砖叔的摸索，能让宝骏510自动挡充分发挥动力的起步方式步骤如下——1、先关闭ESP车身稳定控制系统；2、保持N挡、踩油门，并将发动机转速维持在左右；3、把N挡立刻切换到M挡；4、转速到达红线前使用拨片换挡。这样，前轮能获得更强的扭矩，甚至能突破抓地力，在地面上空转。起步初段，加速度一度突破0.5g。不过两次换挡的速度都偏慢，总共耗费大约3秒时间。最终，510自动挡以14.26秒破百，成绩在同级车中表现一般。
这台宝骏510自动挡配备一套来自锦湖的 HS61轮胎，尺寸为205/60 R16。这套轮胎主要针对家用轿车设计，注重耐磨性和湿地抓地力。在这套轮胎的帮助下，宝骏510自动挡最终取得44.50米的最佳刹车成绩，成绩算是同级车的中游水准。整个刹车过程中，最大减速度能达到-1g左右，大部分时间也能维持在-0.8g左右，制动力度可以接受。
从日常驾驶的感受来看，宝骏510自动挡的圈数较多的转向、偏软悬挂设定都是偏向家用的取向。砖叔预计2012年宝骏630二手车多少钱，它的最终绕桩成绩会在50km/h左右。那么，它最终取得的绕桩成绩比砖叔的预期高还是低呢？
不料，砖叔第一次尝试，宝骏510自动挡便取得了51km/h的成绩，比砖叔的预期还要好！虽然宝骏510自动挡的转向略有虚位，指向性不是特别精准，但不缺乏人车沟通感，可以让人通过转向感知到轮胎的抓地力状态。而且，宝骏510自动挡的ESP在关闭后，不会强行在轮胎打滑后介入，有利于取得更快的成绩。最终，宝骏510自动挡取得52.17km/h的最快桩间车速，相当不错。
经过砖叔实测，宝骏510自动挡的性能还是足够人们日常使用的。尽管它受限于变速箱先天条件，加速成绩一般2012年宝骏630二手车多少钱，但实际上发动机动力不弱，日常代步反而很轻快。刹车和绕桩成绩都是同级里面中等偏上的水准，绕桩成绩尤其能让砖叔眼前一亮。总的来讲，宝骏510自动挡的性能表现与它的售价相符，买它并不亏。
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