引入拍卖降低交易成本
目前市场上最常见的二手车电商通常采用“C2C 模式”，即个人车主卖给个人买家，电商只充当平台，相当于线上汽车交易市场，通常被叫做直卖。这种模式相对简单、中间环节少，但是却存在多方议价问题，卖家的沟通成本可能很高天天拍车二手车网怎么样啊，而且成交时间、价格以及安全性都无法保证。
经过对市场的分析，天天拍车创始团队确定了在线竞价拍卖的商业模式。在此种模式下，个人车主不需要分别与多个不同买家多点联系比价，车源上线后信息将发送给全国的经销商，出价最高者获得购买权。简单说，就是个人车主通过天天拍车平台把自己的车卖向全国二手车经销商，全国二手车经销商通过竞拍方式购买，出价最高者获得购买权。在具体操作上天天拍车二手车网怎么样啊，天天拍车将售车流程分为上门检测、车源上架、线上竞拍和成交过户四步骤，帮助交易双方更方便的达成交易。
上门检测化解柠檬市场问题
1970 年，乔治·阿克洛夫发表了著名的《“柠檬”市场：质量的不确定性和市场机制》论文，阿克洛夫在文中选择以最具有代表性的二手车交易市场来论证信息部队称情况下的“逆向选择”问题。论文中描述了二手车购买者与二手车拥有者在信息不对等情况下的心理博弈，得出在此情况下将得不到一个理想市场的推论，并提出改进方法，其中之一便是引入第三方中介来确定市场上信息是对称的。
专业化的上门检测与信息统计帮助了作为卖方的个人车主，节约了大量时间成本，可吸引有卖车需求却受制于时间限制的车主。同时，以第三方平台鉴定并公布信息，可帮助双方更容易的对二手车做出理性估价，为线上拍卖提供了基础。
车商收车是市场痼疾
将互联网平台与拍卖结合，方便了个人车主把车卖给专业二手车经销商，车主不需要多方比价，全国二手车经销商通过线上竞价的方式参加竞拍，价高者得，该价格即为最终卖车价格，车主对价格满意则可立即成交。这样的二手车拍卖模式具有交易速度快、交易周期短、成交价格高的特性，用户的体验也比繁琐询价的直卖更好。
对于当前的二手车商而言，收车难是普遍存在的问题。但拥有车的车主一方当存在卖车需求时，通常又缺乏专业的汽车检测知识，且不了解二手车市场行情，在交易中容易处于被动地位，致使应得利益受损，阻碍了车主卖车的动力。作为平台的一方，充分结合互联网工具的优势天天拍车二手车网怎么样啊，线上线下同时发展，抓住买方与卖方的痛点，在方便卖方的同时为买方提供大量货源，自然财源广进。
引入相关行业促发展
随着国家限签政策松绑，异地交易相比过去有了较大程度的增幅，这一现象不仅出现在二手车电商身上，对于我们传统高拍卖行业而言也是至关重要。因此，无论是拍前的网上、实地看车，还是拍后的物流环节都需要我们将准备落在实处。除此之外，对于竞买人而言资金问题也至关重要。解决竞买人一时的拮据，也对成交价有着一定程度的影响。二手车拍卖企业可以引入金融机构，提供资金的支持。
伴随着我国国民生活水平的不断提高，二手车市场拥有着广阔的前景。年轻的天天拍车作为互联网电商平台可以想传统拍卖企业所未想来打造优势，而传统拍卖企业也能从这些互联网企业身上学习新的东西，贴合拍卖行业传统以发展自己的优势。
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