楚天都市报讯（记者满达 实习生杨眉）一辆超载挂车在武汉三环线上发生车胎自燃事故，挂车后被牵引车拖到指定停车场，当司机交完交通罚款到停车场领车时，被收取 9600元的清障施救费。“从事故现场到停车场才7公里的路事故车救援收费有什么依据吗?，怎么要这么多钱？”昨日，挂车司机钱师傅对此感到不解。
7公里收了9600元
钱师傅是咸宁人，7月2日凌晨4点多，他驾驶一辆装满石子的挂车经过三环线关豹高速出口附近，右后方的6个轮胎自燃，还将车尾给烧着了。事发后，交警和施救车辆也赶来现场处置。钱师傅请维修工人赶到现场，于当日上午9点多安装好6个新轮胎。钱师傅说，因为挂车超载他被罚款200元并扣3分，他提出自己将车开到指定停车场，然后去交罚款，遭到拒绝。最后，该挂车由施救的牵引车拖到7公里外的荣达停车场。钱师傅说，拖车之前他询问施救人员要多少钱，但没得到回复。
3日上午，已交过罚款的钱师傅来到荣达停车场想取回挂车，被收取了9600元的清障施救费。“7公里的路，怎么要这么多钱？”钱师傅说，他对此感到不解，但还是交了钱，并让工作人员写了一张收据。
车上货物收牵移费
昨日下午，楚天都市报记者陪同钱师傅来到该停车场，一名工作人员称，钱师傅的车因超载导致轮胎自燃，他请工人来修车安全不一定有保障，而且三环线上车流量很大，要及时将事故车辆拖走，所以才决定由牵引车将挂车拖走。对于停车场开出盖有公司公章的收据，该工作人员称，停车场只是代施救公司收取费用，收费标准也是参考了湖北省高速公路清障施救的收费标准，并进行了公示。
记者注意到，停车场上一个公示牌告知，钱师傅的车属于D类事故和故障车，该类车的拖拽（牵引）费为1600元，不过备注一栏标明，车上有货物按每吨80元另加货物牵移费。记者看到，这张公示牌成色较新，文中自称为“宏运停车场”。工作人员称，之所以收取9600元事故车救援收费有什么依据吗?，正是按80元每吨收取的货物牵移费。
物价部门介入调查
记者联系了东湖新技术开发区发展改革局负责物价投诉的工作人员，其介绍，此前已接到钱师傅的投诉，因为三环线属于城市道路，目前城市道路施救没有统一的收费标准，施救方参考湖北省高速公路清障施救的收费标准事故车救援收费有什么依据吗?，就没有什么问题。记者查阅省物价局发布的《湖北省高速公路清障施救的收费标准》，发现D类车的拖拽（牵引）费起步价为10公里内600元，超过10公里按30元每公里计费，最高收费金额为1400元每次。但备注一栏，并没有提到可以按每吨80元收取货物牵移费。记者再次向该局工作人员反映此事，其表示会介入调查处理，如果有收费，将督促停车场退还相应费用。
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