【太平洋汽车网】后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。是不是事故车，不是看车辆受损成什么样有钣金修复的车是不是事故车，而是看车辆怎么修复的。只要有经过整形、切割、焊接等修复的车辆，都算是事故车。后围板变形了，修复的时候如果只是敲敲打打，台架拉一下这种，没有动用到切割和焊接的修复有钣金修复的车是不是事故车，就不算事故车。
是不是事故车，不是看车辆受损成什么样，而是看车辆怎么修复的。只要有过整形、切割、焊接等修复的车，都算是事故车。
后围板变形了，修复的时候如果只是敲敲打打，台架拉一下这种，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。
所以后围板如果受损了，能钣金修复就钣金修复，尽量不要切割有钣金修复的车是不是事故车，一旦切割就算事故车了。
虽然钣金修复不算事故车，后期卖车几乎没有影响，但是也要根据实际情况分析。如果确实损坏严重，必须切割修复。因为安全是第一位的。
如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。
其实严格来说，只要是发生过事故的车，不管事故大或小，都属于事故车。
只不过平常俗话所说的事故车，通常是指发生了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭（小事故），都不算事故车。
因此事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。
泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。
（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）
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