本起事故令人痛心的同时，不得不思考，这位司机的情绪问题，就是通常所说的“路怒症”。客观上讲，绝大多数司机取得驾照后，是能够严格遵守交通法规的，同时，也希望所有交通参与者同样守法车辆交通事故剖析材料，应该说是一个共同的初心。但是，理想很丰满，现实很骨感。在实际驾驶过程中的种种现象：
1、有的非机动车驶上机动车道，与机动车争道抢行；有的道路未分机非道，一些非机动车的任性，甚至边骑行边玩手机，令人小心谨慎，唯恐避之不及；
2、行人＂细水长流＂式过人行道或径直在无人行横道标线地段任性横穿马路，造成交通拥堵；有的过马路从不左右观察，独行天下；有的过马路边看手机边走，甚至漫不经心慢慢散步的低头一族；
3、其他机动车司机边开车边玩手机、打电话等的“龟速”前行，“跟不上趟”的前行障碍等车辆交通事故剖析材料，甚至在城市快速路上出现。有的打了转向灯立马转向，不观察后方车辆速度；
上述种种情形，因此从反感心理发展成心理上应激情绪！本合理的诉求得不到解决，甚至成为某些路段的常态，＂路怒症＂即成了一种交通治理上的恶性循环。
三、治理建议
1、法安天下。严格执法是治理正道，司机与行人违法，不管哪一方，一碗水必须端平，在执法对象上不可选择性执法，有法必依，违者必究！充分运用监控等技术手段，进行“全覆盖”执法，并引入征信机制，多方位惩戒与约束！
2、德润人心。一方面，行人量大路段尽可能分波次通过，解决＂细水长流＂式过马路方式，影响畅通问题。可设定行人可控红绿灯，平衡双方通过权利，限时通行！另一方面，行为引导提倡感谢手势等礼貌举止，并主动结伴同行，提倡＂一窝蜂＂式通行！
3、化风成俗。重视交通风险提示的社会教育引导，一方面，继续強化对驾驶员的考核、监管与惩诫；另一方面，不能忽视对行人、非机动车驾驶人的教育引导和管理！违法行为必要的处罚不能“和稀泥”，柔性有余刚性不足，交通参与者不能谁闹谁有理、谁弱谁有理、谁受伤谁有理，法制教育和风险提示不可或缺！这块“短板”需要切实加强。
通过执法、教育、风险提醒（示）和社会引导车辆交通事故剖析材料，解决把自身的安全建立在别人安全之上的心理依赖，才是真正的对自己负责、对别人负责的健康心理，才是真正的本质安全。
行人看了一下，有车驶来，本能以为车会让人，就通过了，事故即刻发生
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