IT之家 10 月 23 日消息，乘联会（乘用车市场信息联席会）秘书长崔东树通过个人公众号发文，中国二手车市场发展潜力巨大，截至 2023 年 9 月底，中国汽车保有量突破 3.3 亿台，新能源汽车 1821 万辆；拥有汽车驾照的人员达到 4.8 亿人，1.5 亿人有驾照没有车。
崔东树表示，与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚，目前二手车正在处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大。尤其是新能源车的发展，让中国的更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的一个优势最近二手车市场，随着二手车单独签注的政策的实施，汽车经销商集团的二手车业务将蓬勃发展，中国二手车发展潜力及其巨大。
▲图源崔东树公众号
IT之家发现，从崔东树公布的统计数据来看，二手车的次新车交易表现较强，主要也是新能源车成为二手车的组成。二手车的交易结构目前来以三年以内的二手车增长比较突出，总体占比达到 28% 的比例。而 3-6 年达到 44% 的比例，两者比例都是相对较高的，也就是说，整个六年以内的二手车占到 73% 的比例，而七年以上的二手车，目前来看仅占到 27% 的比例。
崔东树认为，目前中高车龄的老旧车辆交易，目前来看还并不是特别频繁，而随着汽车产品技术的不断提升，高车龄产品的车质保障越来越好，未来这类中高龄车辆未来也有巨大发展潜力。
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此外，中国车市由于发展时间较短最近二手车市场，相对成熟国家的二手车交易的车龄偏短，中国 3-5 年的二手车和 1-3 年的二手车交易占比均比较高，而美国等发达国家交易的二手车大部分是 5 年以上的最近二手车市场，尤其是 8 年以上的二手车在法国和日本等均占比较高。
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