带你了解不一样的二手车知识
对于二手车事故车我们都知道是不能买的，但如今一些二手车商会售卖一些所谓的精修事故车，并且声称车辆经过精修后是完全不影响使用的，很多人在绝对便宜的价格上有所动心。甚至一些车商凭借着高超的修复手法，将精修事故车包装成正常车进行售卖给消费者。实则这样的车存在重大安全隐患，很多不懂车消费者容易上当。那么，二手车检测师一般如何辨别精修过的二手车呢？
对于精修事故车车辆我们首先要认清一点，车辆发生事故后无论怎么精修，始终是无法达到原车一模一样的。虽然明面上看着是焕新如初，但肯定还是会留下修复痕迹的。事故车的修复过程不是简单地换掉覆盖件，对车辆的骨架结构也要进行修复，需要用到焊接、切割以及拼接。至今大部分的修理厂都是用这样简单粗暴的修复方式，存在着大量的安全隐患。
1、查看螺丝
事故车的修理都需要动一些螺丝，以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的。所以要想辨别二手车是否为精修事故车如何查二手车是否是事故车如何查二手车是否是事故车，是否有过拆卸，一般二手车检测师都会先看螺丝有没有动过，有没有生锈，有没有损伤。
2、查看焊点
焊点精修是指在修复工艺中，可以的去模仿原厂焊点，让检测人员误以为车辆无切割历史，也就是我们所说的“假焊点”。焊点精修主要有两种，刮腻子粉和用工具钻压焊点。
（1）刮腻子粉：先在需要做焊点的位置上刮腻子，刮完用工具按压出焊点的形状，以达到掩人耳目的作用，最后再喷漆。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况，可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度，腻子粉太厚，喷漆之后很容易爆漆。
（2）专业工具：使用工具钻压焊点如何查二手车是否是事故车，然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金，需要评估师对车辆进行详细比对，比如四门柱焊点是否相同，焊点附近是否平整，有无弯曲变形痕迹等。
3、查看漆面
漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水，以达到整车漆面新旧成色，最终达到掩人耳目的作用。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀，覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象。要知道，做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的（深入漆面内部），漆面正常氧化是能擦掉的。
4、查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱
观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有切割或者焊接过的痕迹，那这是一台事故车无疑了。评估师在检测时，可征得车主同意后，拔掉胶条扣开里面内饰看柱子内侧是否有敲打打磨的痕迹，是否有重新喷漆，测一下焊点位置的漆面厚度，并左右对比，前后对比。
5、底盘检查
汽车底盘是汽车行驶中最重要的部件之一，底盘的质量直接影响汽车的行驶安全。首先，检查汽车底盘是否损坏：首先，要仔细清洗汽车底盘。然后观察汽车底盘左右两侧有无损伤。如果发现任何损坏，就说明这辆车出了事故。注意：汽车底盘损坏严重时，通常会出现漏油现象。
6、安全系统检查
检查车身附件，主要是各种仪表、转向灯是否正常，制动、转向、油门踏板是否有异响。用手电筒检查前大灯和后大灯是否正常照明。用眼睛观察前后翼子板上反光块的位置和颜色。如果有异响，说明前后翼子板都发生了碰撞或碰撞。检查车身连接处是否漏气，看是否漏气、漏油。如果车内有漏气或漏油，说明车防盗报警器或门密封条已被拆除，可以不要再用了。检查前后防撞梁是否变形，因为防撞梁变形会造成车辆跑偏或碰撞。此外，还要检查各种制动助力泵和转向助力泵的工作状况、故障代码，以及车辆行驶时制动系统(ABS系统或ESP系统)的故障。如果有问题，那就是质量问题。
7、内部检查
汽车内饰通常能直观地反映车主的用车习惯，其清洁度和磨损程度是判断车况的重要指标。
现在的二手车商想通过事故车去大捞一笔的现象也越来越少了。因为这份黑心钱也没那么好挣了，如今相关的法规相应出台，更多的检测平台提供了车况检测服务。并且卖家也不再是以前的小白了，很多内行的人都会去查4s店维修保养记录和维保记录。通过记录查询可以全面地了解二手车辆车况。
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