汽车追尾造成的折旧费怎么算?既是情理之中,却又不

其实汽车追尾算是常见的交通事故，如果不是很严重汽车事故折旧费怎么算，在双方能谈拢的情况下汽车事故折旧费怎么算，都是建议私了。但就是怕遇到”刺头“，在我们理亏的情况下，提出过分无理的要求。所以盛传，能碰私家车，就别碰出租车，不然就会教你做人，尝尝社会的险恶。这类营运车辆，除了车损的赔偿，还会附加误工费、折旧费。对于这类费用，看上很合理，但仔细一想又不合理。

对方之所以会提出折旧费这个概念，是因为汽车只要出现了维修记录，就会贬值的更多。但是想要具体算出这个费用，就只能去专业的鉴定机构进行评估，这样的成本就太高了。很有可能修车才用3000元，而评估费用就需要1000元。这对于十几万的家用车来说，真的没必要。毕竟又不是什么“绝版”的汽车，不用去花这些冤枉钱。

关键对于追尾这种情况，一般都是追尾的车头受损严重，反而是被追尾的车尾受伤不大。要说误工费、折旧费，损失最大的反而是追尾汽车。追尾都是后车承担主要责任，自认理亏，就会下意识认为汽车折旧费挺合理。但是，别忘了我们还有车险可以报损。就算是承担主要责任，对方提出折旧费时，直接走保险会更好一点，让专业人士来处理。

当双方无法沟通时，一定坚持“沉默是金”的价值，等到保险公司来处理。如果对方非要无理取闹的话，大不了通过法律来解决。当然，前面也说了追尾是主要责任方，但是积极处理也很好解决。不过前提是要保证没有违反任何交通规则，比如说超速、违规变道、加塞等。如果是因为这些造成的追尾汽车事故折旧费怎么算，亏上加亏，估计对方所提的费用，多多少少都要补偿点。

即便如此，也不要认为追尾就理亏，对方说赔多少就赔多少。就算双方谈不拢，就让保险公司去谈，至少还有司法途径来兜底。所以，就算是其他的交通事故，不管是哪个的主要责任，统统让保险公司来处理，你们觉得呢？

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