今天，我打算通过一辆实际的二手车来给大家详细讲解一下购买二手车时验车的一些技巧和注意事项。我会尽量提供更多的图片，让大家看得更清楚。
这辆车是我一个朋友在半个月前从一个熟人那里买的二手车。他当时考虑到二手车市场的水深且自己不太懂车，所以选择从熟人手里购买，觉得这样至少知根知底。然而，在做保养的时候，修理厂的人告诉他这辆车可能有事故。趁着这两天有空，他就把车开来让我帮他看看。
经过我的检查，这辆车的问题确实不少，主要的事故发生在右侧。右侧正侧位置应该是被撞过，左边的两个门都有更换过的痕迹。现在，我就教大家如何识别这种事故车。
首先交通事故车检测，我们看右后门的脚链固定螺丝和车门固定螺丝，都有明显的拆卸痕迹。最明显的是车门封边的密封胶。一般来说，日系车和韩系车的车门封边都会有密封胶，但我们看这个车门封边除了铁皮就没有密封胶了。对比原厂左前门的封边，就能看出区别。虽然不是所有有密封胶的车门都是原厂的，但没有密封胶的车门肯定不是原厂的。
此外，后换的车门焊接点非常不规整交通事故车检测，而原厂车门的焊点则很规整。后换车门内侧的油漆做工也很差，这些都能帮助我们判断车门是否更换过。由于两个车门都换了，说明右侧肯定有过事故。
接下来，我们要重点查看B柱和C柱。单换两个车门其实不算事故车，因为车门只是覆盖件，换了没关系，关键要看B柱。我们拉开胶条看B柱的焊点，如果没问题，再从内侧看，确认B柱没有切割。
但这辆车在B柱下方的位置做过腻子钣金修复。我们再看右后C柱，拉开胶条能看到明显的喷漆痕迹，有断层和褶印。虽然这边的焊点是原厂的交通事故车检测，很规整，间隙均匀，但在下面的位置焊点消失了，而且有明显的不对劲。
从内侧看，能看到发黑的烧焊或焊接痕迹，上面是灰色的底漆，下面是焊接。我们扒开护板，彻底查看，发现下面这一节有明显的切割痕迹。
综上所述，这辆车属于典型的事故车，右边两个门更换过，右B柱做过钣金，C柱下面有切割。
当然，不能说他的朋友一定是坑他。像这辆11年的起亚K5 2.0自动挡，市场收车价大约在4万块钱左右，他朋友以3万6的价格卖给他，其实比收车价稍微高了一点点。
我个人认为，买朋友的车并不需要感到不好意思。你可以在交易之前委婉地提出，想先开两天车感受一下，然后找懂车的朋友或第三方检测机构看一下。这样心里就有数了。买车之前就应该了解清楚车况和价格是否划算，而不是等到买了之后发现问题，那样可能会影响你们之间的感情。
免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。
