经常有网友后台留言问：同样一台车型的二手车有人卖10万，有人卖9万，也有人卖11万，不同的地方价格也不一样，那么问题来了：二手车到底有没行情价呢？
其实这个都是很正常的。
二手车的特点就是：一车一况，一车一价。所以也有车况的原因，但是，价格的问题主要是在于客户对于这款车的认知程度，如果客户不懂这款车，那么这款车只要是低于新车价，那么对于顾客而言，那就是划算的。
要是顾客对某款车特别的喜欢，那么这款车对于顾客而言沃尔沃二手车为什么价格这么低沃尔沃二手车为什么价格这么低，就是比较划算的。客户很清楚买来的二手车更多的是跟新车比，省了多少钱沃尔沃二手车为什么价格这么低，跟进
其实，说实在的，很多车子在车商的眼里他也是没有什么特别固定的价格的，也没有什么行情价而言。
举个例子，同一款车子在其他车行卖的价格是22万，那么同款车在其他的车行可能心里预期的价格是22万，可实际中可能会卖到22.5万或者是21.5万都有可能，如果时间长了之后，那么可能就会出现车子卖到21也有可能的。
这个一个方面是和车商的资金使用成本有关，另一个方面与车辆的库存时间有关系的。
二手车的行价是怎么来的
首先我们来说说第一个维度：保有量
一辆车如果保有量特别低，就比如北欧性冷淡沃尔沃V40这种车，典型的进口小钢炮，也是出了名的保命车厂制造，样子也不比VW家族钢炮难看，但就是价格卖不高。这主要问题就在保有量上。由于卖的少，许多二手车客户不了解这款车压库的时间也会更久，那车商需要资金周转怎么办？只能是压低收车价格来杠杆掉这一部分的压库成本咯。
所以就冲这一点，大家淘车的时候是比较推荐那些保有量不高的冷门车的，首先一点就是入手价格低，然后只需要额外考虑一下用车成本和维修配件问题就可以了。
接下来我们说说第二个维度：热门车
二手车中有一句经典的话，没钱又抠买日系、有钱懂车买日豪、半懂不懂买德系。
言归正传对于热门车来说，不管新车还是二手车基本都是“两田”的天下，飞度、卡罗拉、凯美瑞、雅阁这些都是二手车里面出了名的高残值热门车型了。就比如你想买个飞度，那老撕劝你还是别充值了。这车被媒体快吹成理财产品了，落地才10万不到的车3年车龄还能卖7-8万，而且很难买到成色优秀的素车，车商和车主还会有一种蜜汁自信告诉你—这就是给懂车的人的。
二手车尽量别考虑日系了吧，价格太过于虚高了。
接下来我们来说说最后的维度：情怀车
许多人动不动就喜欢扯到情怀上去，这一扯就出事了，这个水就深了去了。这些车看似以一个相比于新车价极低的价格入手，但掐指一算这个年限贬值率竟然高的可怕。
但凭良心说，这种车真的值这个钱么？你还真别说，有！为啥？少啊，稀有啊。当初豪车的人为啥要买？为什么奔驰C口碑越来越差？为什么保时捷虽然一堆毛病但没人说他不好？还不是因为烂大街的的车就不值钱了！
所以对于情怀车来说，估值的意义已经不大了。在不懂的人心里就是人傻钱多，在懂车爱车的心里，这就是折翼天使。
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