作为一位北京新移民，得益于来北京发展的时间比较早，家里买第一辆车的时候北京还没开始摇号。在北京刚开始摇号的时候又英明果断的参加了摇号，这样在参加摇号10个月后获得了第二块京牌。也正是由于家里有两块京牌，每过几年就会想换辆车开开。现在想想，第一辆车开了4年，第二辆车开了3年不到，第三辆车开了2年半，第四辆车开了10个月刚卖，现在正在寻摸第五辆。这四辆车中两辆是二手，两辆是新车。今天就跟大家聊聊这些年买卖二手车的一些感受。
首先在北京，如果对二手车没有特别的排斥，又比较喜新厌旧，我还是比较推荐能够考虑二手车。原因是：
1、北京的汽油、道路等用车环境较好，车辆保养相对尤其是3线以下城市相对正规一些，车况较好。
2、得益于帝都雾霾，北京对于尾气排放控制应该是全国最严的，现已经淘汰国一国二排放的车辆，对于买辆新车想开到报废，对于大多数车主来说估计可能性不大。从这个角度上看2017款索纳塔9二手车多少价格合适，二手车更具性价比。我有个朋友有一辆国二的君威一直到去年年底时报废的时候我开了一下，里程还不到9万公里，80%还是原厂漆，里外8成新。眼泪花花的只领到2万多元的补贴。
3、这几年新兴的各种C2C, B2C, 互联网交易平台异军突起，北京应该是这些平台车源最多的一个城市。足不出门就可以有非常多的选择。我常用的两个C2C的平台是人人车和瓜子二手车。
4、从价格上来看，3年内车的价格可以到新车落地价的60%-70%，再开1-3年，还能赔多少。碰上合适的车子，像捡到宝一样开心。直接过户拿钥匙就走人，不用订车、不用和4s磨嘴皮子，不用散味道，不用做新车装饰、、、
先说说卖车，我卖出去的两辆车都是通过人人车卖出的，一辆3年不到的大众新车办下来15万多，3万公里买了12万，一辆10个月本田新车办下来15.6万，2万公里卖了12.5，我当初比较过去4S店置换的价格，后来觉得尤其是那台大众，真的卖的挺好的。两辆车卖的时候我都同时挂在了人人和瓜子两个平台上（二手车之家也是个选择哦），一个电话就会有工作人员上门给你验车拍照2017款索纳塔9二手车多少价格合适，登记上架，验车人员从我遇到的几个人来看，还都比较专业，详细检查车辆外观，用测漆膜仪器检查钣金补漆状况，检查发动机仓及车底拍照，还会简单看一下各个开关及功能是否正常，15分钟左右，商量一下标价就完活。
一般当天就可以在他们的平台上看到自己的爱车了，之后就会不断接到平台工作人员带客户预约看车的电话。以我的经验来看，一周-二周内车辆只要合理车况合理价位都可以顺利卖出，过来开车的应该也都是个人求购。标价的时候要留出2-5千的砍价空间，每个人过来都是要砍价的。拿大刀过来的就直接让他们走吧。个别平台工作人员为了促成交易会用各种说法刺激买家，也包括卖家，建议设置自己的心里底线价位，不要着急也不要理会买家及平台工作人员一些不恰当的言语。
一旦和买家确定好价格和交易时间，平台工作人员会第一时间收取买家4%的交易佣金以及购车订金，以及签订购车合同，约定过户时间。我的车过户一辆是在亚市，一辆是在盛华，过户前会对车辆进行非常详细的一系列检测，包含用电脑读取车辆故障码以及历史维修保养记录查询，这一点还是要赞一下的，也是我觉得交易佣金花的最值的地方。我在现场1个多小时，身边至少碰到两辆车由于查出之前有重大事故终止交易，退还交易佣金及购车订金。如果顺利通过，买家会全款付款过来，然后过户人员直接领着买卖双方过户上牌，这里其实卖家是不用在场的，直接拿钱就可以走人了。之后还会给你一个买卖车纪念明信片。
再来说说买车，买辆称心如意的二手车可就不那么容易了。原来都说二手车水深，现在这样C2C平台上说是个人对个人，水依然很深。
首先肯定是下载软件，下载了以后就在订阅车辆里订阅自己感兴趣的车型。
一旦有新车源上架，app会有提示。经过一段时间的关注这里发现几个问题：
1、两个主流平台的车源有很多是重叠的（我卖车也是同时登记了两个平台），重叠车源的验车结果车辆描述及价格却不一致。因此一定要下载两个APP一起对照着来看，否则真是耽误自己时间。
2、虽说是C2C的交易平台，但两个平台上都会不同程度的出现合作认证车源（也就是4S店或其他二手车商的车辆）有的会明显标记出来，有的根本不做标记。下面这辆黑色的雷克萨斯，我跑了好远去看车，到地方一看竟然是个4S店，是4S店的置换车辆。再下面那辆E就有明确标识。这种车辆如果您对车没有那么懂还是不建议去看了，4S店和车商的车里里外外都是收拾过的，根本看不出车辆的一些暗病，也无从了解上任车主的用车习惯。反正我是不会考虑。
3、关于平台工作人员素质参差不齐的问题，买车的时候更有体会。为了促成交易，甚至会连哄带骗，连嘲带讽的说一些刺激人的话。因此买车的时候也一定要态度坚强坚决。没完全看上的，坚决不要。价格达不到心里价位的，坚决不买。平台这边虽然有回访，但不是每次都有，也不知道是不是能够保护买家用户的隐私。
以上就是这段时间通过互联网平台买车卖车的一些体会和经验。总体感觉在平台上卖车还是比较省心的，如果真的车况还不错也能卖出好价格，买车还是要多比较，看实车。如果有人问道人人车和瓜子二手车哪个更好，仅从我有限的亲身体会上看我比较倾向人人车好一点点（我自己买卖成交快一些），但都是各有好坏，各有利弊，希望能够对广大值友有所帮助。也希望这些二手车交易平台能够越来越规范，让买家的佣金掏的值，掏的痛快。
作为一位北京新移民，得益于来北京发展的时间比较早，家里买第一辆车的时候北京还没开始摇号。在北京刚开始摇号的时候又英明果断的参加了摇号，这样在参加摇号10个月后获得了第二块京牌。也正是由于家里有两块京牌，每过几年就会想换辆车开开。现在想想，第一辆车开了4年，第二辆车开了3年不到，第三辆车开了2年半，第四辆车开了10个月刚卖，现在正在寻摸第五辆。这四辆车中两辆是二手，两辆是新车。今天就跟大家聊聊这些年买卖二手车的一些感受。
首先在北京，如果对二手车没有特别的排斥，又比较喜新厌旧，我还是比较推荐能够考虑二手车。原因是：
1、北京的汽油、道路等用车环境较好，车辆保养相对尤其是3线以下城市相对正规一些，车况较好。
2、得益于帝都雾霾，北京对于尾气排放控制应该是全国最严的，现已经淘汰国一国二排放的车辆，对于买辆新车想开到报废，对于大多数车主来说估计可能性不大。从这个角度上看，二手车更具性价比。我有个朋友有一辆国二的君威一直到去年年底时报废的时候我开了一下，里程还不到9万公里，80%还是原厂漆，里外8成新。眼泪花花的只领到2万多元的补贴。
3、这几年新兴的各种C2C, B2C, 互联网交易平台异军突起，北京应该是这些平台车源最多的一个城市。足不出门就可以有非常多的选择。我常用的两个C2C的平台是人人车和瓜子二手车。
4、从价格上来看，3年内车的价格可以到新车落地价的60%-70%，再开1-3年，还能赔多少。碰上合适的车子，像捡到宝一样开心。直接过户拿钥匙就走人，不用订车、不用和4s磨嘴皮子，不用散味道，不用做新车装饰、、、
先说说卖车，我卖出去的两辆车都是通过人人车卖出的，一辆3年不到的大众新车办下来15万多，3万公里买了12万，一辆10个月本田新车办下来15.6万，2万公里卖了12.5，我当初比较过去4S店置换的价格，后来觉得尤其是那台大众，真的卖的挺好的。两辆车卖的时候我都同时挂在了人人和瓜子两个平台上（二手车之家也是个选择哦），一个电话就会有工作人员上门给你验车拍照，登记上架，验车人员从我遇到的几个人来看，还都比较专业，详细检查车辆外观，用测漆膜仪器检查钣金补漆状况2017款索纳塔9二手车多少价格合适，检查发动机仓及车底拍照，还会简单看一下各个开关及功能是否正常，15分钟左右，商量一下标价就完活。
一般当天就可以在他们的平台上看到自己的爱车了，之后就会不断接到平台工作人员带客户预约看车的电话。以我的经验来看，一周-二周内车辆只要合理车况合理价位都可以顺利卖出，过来开车的应该也都是个人求购。标价的时候要留出2-5千的砍价空间，每个人过来都是要砍价的。拿大刀过来的就直接让他们走吧。个别平台工作人员为了促成交易会用各种说法刺激买家，也包括卖家，建议设置自己的心里底线价位，不要着急也不要理会买家及平台工作人员一些不恰当的言语。
一旦和买家确定好价格和交易时间，平台工作人员会第一时间收取买家4%的交易佣金以及购车订金，以及签订购车合同，约定过户时间。我的车过户一辆是在亚市，一辆是在盛华，过户前会对车辆进行非常详细的一系列检测，包含用电脑读取车辆故障码以及历史维修保养记录查询，这一点还是要赞一下的，也是我觉得交易佣金花的最值的地方。我在现场1个多小时，身边至少碰到两辆车由于查出之前有重大事故终止交易，退还交易佣金及购车订金。如果顺利通过，买家会全款付款过来，然后过户人员直接领着买卖双方过户上牌，这里其实卖家是不用在场的，直接拿钱就可以走人了。之后还会给你一个买卖车纪念明信片。
再来说说买车，买辆称心如意的二手车可就不那么容易了。原来都说二手车水深，现在这样C2C平台上说是个人对个人，水依然很深。
首先肯定是下载软件，下载了以后就在订阅车辆里订阅自己感兴趣的车型。
一旦有新车源上架，app会有提示。经过一段时间的关注这里发现几个问题：
1、两个主流平台的车源有很多是重叠的（我卖车也是同时登记了两个平台），重叠车源的验车结果车辆描述及价格却不一致。因此一定要下载两个APP一起对照着来看，否则真是耽误自己时间。
2、虽说是C2C的交易平台，但两个平台上都会不同程度的出现合作认证车源（也就是4S店或其他二手车商的车辆）有的会明显标记出来，有的根本不做标记。下面这辆黑色的雷克萨斯，我跑了好远去看车，到地方一看竟然是个4S店，是4S店的置换车辆。再下面那辆E就有明确标识。这种车辆如果您对车没有那么懂还是不建议去看了，4S店和车商的车里里外外都是收拾过的，根本看不出车辆的一些暗病，也无从了解上任车主的用车习惯。反正我是不会考虑。
3、关于平台工作人员素质参差不齐的问题，买车的时候更有体会。为了促成交易，甚至会连哄带骗，连嘲带讽的说一些刺激人的话。因此买车的时候也一定要态度坚强坚决。没完全看上的，坚决不要。价格达不到心里价位的，坚决不买。平台这边虽然有回访，但不是每次都有，也不知道是不是能够保护买家用户的隐私。
以上就是这段时间通过互联网平台买车卖车的一些体会和经验。总体感觉在平台上卖车还是比较省心的，如果真的车况还不错也能卖出好价格，买车还是要多比较，看实车。如果有人问道人人车和瓜子二手车哪个更好，仅从我有限的亲身体会上看我比较倾向人人车好一点点（我自己买卖成交快一些），但都是各有好坏，各有利弊，希望能够对广大值友有所帮助。也希望这些二手车交易平台能够越来越规范，让买家的佣金掏的值，掏的痛快。
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