汽车行业在销售旺季的销量飘红，让不少车企都狠狠的大赚了一把，说实话，即使是在销售旺季，同样也有不如意的一面，尽管漂亮的销售数据让人欢欣鼓舞，但全系车型的月销总量在8000台左右，上汽大通的日子仍然不尽人意。
11月份长安汽车和吉利汽车的月销总量都突破了14万多辆的大关，让诸多车友和网友看到自主品牌的高速崛起，纵观长安汽车和吉利汽车旗下的诸多车型，接地气亲民意的经济型车仍然是其销售主力，得到消费者的青睐在所难免。
而作为自主品牌的上汽大通在上个月的总销量只有8121辆，面对单月总销量超过14万多辆的长安汽车和吉利汽车，大通与其的差距竟然高达18倍，是在让大通有些尴尬之举。
众所周知，上汽大通旗下有轻客、MPV、皮卡、SUV、房车和新能源汽车多种产品长城v80新车多少钱，具体来看长城v80新车多少钱，大通G10上个月的销量为2735辆，大通D90上个月终端交车1703辆，轻客V80和皮卡车型T60上月分别售出2644辆和1039辆。
从上汽大通公布的数据来看，车型的月销量都不足3000台长城v80新车多少钱，这样的市场业绩在竞争对手里面不值得一提，就拿大通D90来说，15.67万-26.38万元的价格的确让人很难接受，要知道，无论是配置、颜值和性价比等方面，要比传祺GS8和长城VV7系以及众泰T700等等的差距不小。
讲真，拿大通D90的价格还不如去买奇骏、CR-V、博越、哈弗H6、哈弗H7和长安CS75呢。说实话，市场经济下的竞争，就是消费者的喜好，消费者认可就会有销量有利润，不是吗？
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