今天去拜访同行用车辆做抵押贷款，聊到了不少行业动态，当下新车金融市场有不少的免抵押产品，尤其是今年，很多银行杀入新车领域。如下图的农业银行、建设银行、中国银行都有免抵押产品。
经常在朋友圈看到豪车的免抵押推广，原来是BBA是首选，最近理想汽车成为了首选。我们作为汽车金融从业者自然希望免抵押成为行业标配，这样业务更好开展，贷款的客户也会变多。
免抵押是不是会成为行业标配呢，对于贷款来说，抵押贷款和信用贷款是两种相对应的类型，分别是两种截然不同的风控逻辑。抵押贷款因为有抵押物的存在用车辆做抵押贷款，风控是可以松一点，额度是可以更大的，比如说房贷也是抵押贷款，如果没有抵押环节，银行是很难给一个素人这么高额的贷款的。还有很多企业的大额贷款，一般都是需要有厂房或者有其他抵押物。信用贷款的特点一般是额度不太高，单纯对一个人进行评估。所以信用卡和现金贷就是当下的信用贷款，信用贷款相对于抵押贷款一般利率也更高一些。如果利率一样，借款客户肯定希望免抵押，如果信用贷款利率更高，客户可能更倾向于办个抵押。
当下阶段满足银行免抵押的客户是占比极小的，而且容易沦为骗贷团伙的肥肉。我觉得最切实可行的是提高抵押办理的便利性是更有价值，但这不是某个公司能够实现的，所以银行以免抵押作为业务的差异化优势也是正常的，免抵押的确可以节省银行的人员投入。但稍长期来看，随着国家数字化的推进，放管服的推荐，抵押和解押办理的线上化会不断推进，便利性会不断提高，届时解押和解押都很容易实现，那么银行也没必要推出免抵押产品了。
7月28日我们将在深圳举办今年第三场万里行对接大会，本次大会将会邀请不少免抵押产品的资方，让大家来一场免抵押产品的专题对接。在此也欢迎能做免抵押产品的资方朋友联系我，我的微信号。
酒店已经确定好，汽车金融行业的朋友们，2023年的万里行对接会深圳站来了！
汽车金融万里行对接会有什么？
对接一：产品渠道对接，对于资方是招募渠道也就是招募SP，对于SP朋友就是集中对接产品。
对接二：贷后合作对接，对于资方是招募贷后合作商，对于贷后公司就是对接上游资方。
我们从2017年举办第1季10场，2018年举办第2季8场，2019年举办第3季8场用车辆做抵押贷款，2020年举办第4季1场，2021年举办第五季4场，2022年举办了2场，2023年3月10日在杭州举办，2023年5月26日在北京举办，超过9000同行参加。这是第36场。
产品对接
对于资方来说，这是一次联合招商大会，这有什么好处呢？一个资方单独的开一个招商会成本太高，一起举办能够分摊成本，联合举办来参加的SP也能更多，招商效果更好。
对于SP来说，单独对接一个资方成本也不低。这场大会集中担保公司、汽车金融公司、融资租赁公司等公司、有新车、二手车、商用车、车抵贷、网约车等各类产品供你挑选。
贷后对接
贷后对于汽车金融变得越来越重要，尤其是经济下滑的形势下，贷后的好坏直接决定的公司的生死，而且贷后做的好不仅能帮助贷前，还能带来利润。今年有必要高度重视贷后。但没有一家公司能将所有的贷后工作都由自己完成，必然需要很多的合作伙伴。
行业研讨
这次大会除了金融产品资源对接外，还有行业研讨交流。今时今日，行业变化超快，行业的最新动态模式不在北上广深，而是在各地方一线的市场中。大家相聚起来一起探讨2023年的新方向。
上台招商嘉宾请联系
匡匡
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